제조 및 유통 기업에서 운송은 곧 비용이자 효율입니다. 어떤 화물차를 선택하느냐에 따라 운송비가 달라지고, 물류 흐름의 속도가 결정되죠. 특히 화물차 제원은 이러한 운송 효율을 극대화하는 데 핵심적인 요소인데요. 막연히 '큰 차'나 '작은 차'를 생각하기보다는, 우리 회사의 화물 종류와 물동량에 딱 맞는 제원을 선택하는 것이 중요합니다.

이 가이드에서는 제조/유통 기업의 실무자부터 대표님까지 모든 관계자가 궁금해할 만한 화물차 제원에 대한 모든 것을 알려드립니다. 단순히 화물차 제원 정보만 나열하는 것이 아닌, 실제 운송 환경에 적용할 수 있는 실용적인 팁과 함께 운송 효율을 두 배로 높이는 방법을 제시합니다.

화물차 제원, 왜 중요할까요?

화물차 제원이 중요한 이유는 크게 세 가지입니다.

• 1. 운송 비용 최적화 : 화물 크기나 무게에 맞지 않는 불필요하게 큰 차량을 사용하면 운송비가 낭비됩니다. 반대로 너무 작은 차량은 여러 번 운행해야 하므로 역시 비용과 시간이 늘어나죠.
• 2. 안전한 운송 : 화물에 맞는 적재 공간과 중량 제한을 준수해야 안전하게 운송할 수 있습니다. 과적은 사고의 원인이 될 뿐 아니라 법적 처벌로 이어질 수 있습니다.
• 3. 물류 효율성 증대 : 적절한 제원의 화물차는 상하차 시간을 단축하고, 운행 동선을 효율적으로 계획할 수 있게 하여 전체적인 물류 프로세스의 속도를 향상시킵니다.

제조/유통 기업을 위한 화물차 톤수별 제원 완벽 가이드

화물차 제원은 크게 차량 톤수, 적재함 길이, 높이 등으로 나뉩니다. 아래 표를 통해 주요 화물차 종류별 일반적인 제원을 확인하고, 우리 회사에 적합한 차량을 가늠해 보세요.

[참고]

차량 종류	주요 용도	톤수	적재함 길이(m)	적재함 너비(m)	적재함 높이(m)
다마스	소량, 경량 화물(서류, 샘플, 부품 등)	0.3 ~ 0.5톤	1.6 ~ 1.9	1.0 ~ 1.2	1.0 ~ 1.1
라보	소량, 중량 화물(기자재, 소형 가전 등)	0.5톤	1.7 ~ 1.8	1.2 ~ 1.3	0.3 ~ 0.4
1톤	소규모 자재, 박스 단위 상품, 가구 등	1톤	2.8 ~ 3.1	1.6 ~ 1.7	0.3 ~ 0.4
2.5톤	중소형 기계, 팔레트 단위, 부피가 큰 자재 등	2.5톤	4.3 ~ 4.6	1.9 ~ 2.0	0.3 ~ 0.5
3.5톤	중대형 기계, 다량의 팔레트 화물	3.5톤	5.0 ~ 5.3	2.0 ~ 2.1	0.3 ~ 0.5
5톤	대량의 팔레트 화물, 건설 자재, 중공업 부품 등	5톤	6.2 ~ 7.5	2.3 ~ 2.4	0.3 ~ 0.6
5톤 축차	5톤 이상 중량 화물(특수 장비, 철강재 등)	8~11톤	7.5 ~ 9.5	2.3 ~ 2.4	0.3 ~ 0.6
11톤	장거리 대량 운송, 대형 기계	11톤	9.5 ~ 10.5	2.3 ~ 2.4	0.3 ~ 0.6
25톤	초대형, 초중량 화물 운송(건설 자재, 플랜트)	25톤	10.0 ~ 12.0	2.3 ~ 2.5	0.3 ~ 0.6

참고: 위 표의 제원은 '카고(일반 적재함) 차량' 기준이며, 차량 제조사 및 모델에 따라 실제 제원은 다를 수 있습니다.

좀 더 자세히 알고싶으신 분은 차량 가이드를 참고해주세요.

위에 제시된 일반적인 톤수 외에도, 화물차 제원을 나타내는 다양한 용어들이 있습니다. 이런 용어들을 알면 우리 회사에 더 정확히 맞는 차량을 선택하는 데 도움이 됩니다.

• •축차 (가변축) : 차량에 추가적인 바퀴 축을 장착하여 적재 중량을 분산시키고, 한 번에 더 많은 화물을 운송할 수 있도록 개조된 차량입니다. 주로 5톤 이상의 중대형 화물차에 적용되며, 중량물 운송이나 장거리 운송 시 효율적입니다. 추가된 축의 수에 따라 6X2(후2축), 8X4(후3축) 등으로 불리기도 합니다.
• •플러스 / 플러스 축 : '플러스'는 특정 톤수 차량의 적재함 길이가 일반적인 모델보다 조금 더 긴 경우를 의미합니다. 예를 들어 '1톤 플러스'는 일반 1톤 트럭보다 적재함이 더 길어 부피가 큰 화물 운송에 유리합니다. '플러스 축'은 여기에 축까지 추가된 형태로, 더 긴 적재함에 더 많은 중량을 실을 수 있게 합니다.
• •광폭 : 적재함의 너비가 일반적인 차량보다 넓게 제작된 경우를 '광폭'이라고 합니다. 팔레트 두 개를 나란히 적재해야 하거나, 가로 폭이 넓은 화물을 운송할 때 유용합니다.
• •장축 / 초장축 : 적재함의 길이가 표준 모델보다 길게 제작된 경우를 '장축' 또는 '초장축'이라고 합니다. 부피가 크거나 길이가 긴 화물(목재, 파이프, 긴 자재 등)을 운송할 때 효율적입니다.

이제 우리 회사의 상황에 맞춰 최적의 화물차 제원을 선택하는 방법을 알아보겠습니다.

• •운송할 화물의 종류 및 크기 파악 :
  • -부피가 큰데 가벼운 화물 (ex: 스티로폼, 플라스틱 제품) : 적재함 길이가 긴 1톤 장축/초장축 또는 2.5톤 차량이 적합할 수 있습니다.
  • -부피는 작지만 무거운 화물 (ex: 철강 부품, 소형 기계) : 톤수가 높은 1톤 또는 2.5톤 이상 차량이 적합하며, 특히 축차를 고려하는 것이 좋습니다.
  • -팔레트 단위 화물 : 팔레트 규격(보통 1.1m x 1.1m)을 고려하여 적재함 너비와 길이가 충분한 1톤 이상 차량을 선택해야 합니다. 광폭 차량은 팔레트 적재 효율을 극대화할 수 있습니다. 1톤 차량에는 보통 2~3개의 팔레트가 적재 가능합니다.
  • -장비나 기계류 : 상하차 편의를 위해 윙바디 차량 등 특수 제원의 차량이 필요할 수 있습니다.
• •월별/주별/일별 물동량 분석 :
  • -정기적이고 대량의 물동량 : 5톤 이상 차량이나 축차를 활용하여 한 번에 많은 양을 운송하는 것이 효율적입니다.
  • -비정기적이고 소량의 물동량 : 필요할 때마다 1톤 이하의 소형 차량을 이용하는 것이 비용 효율적입니다.
  • -피크 타임 물동량 증가 : 평소에는 적정 제원의 차량을 사용하다가, 물동량이 급증하는 시기에는 추가 차량을 확보할 수 있는 유연한 운송 시스템이 필요합니다.
• •운송 구간 및 도로 환경 고려 :
  • -도심 위주 운송 : 골목길 진입이 용이한 다마스, 라보, 1톤 트럭이 유리합니다.
  • -고속도로 위주 장거리 운송 : 안정성과 연료 효율을 고려하여 중대형 트럭(5톤 이상)이 적합합니다.
  • -상하차 공간 협소 : 차량 회전 반경이나 적재함 개방 방식 등을 고려해야 합니다.

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